Klassificeret efter slibeskive
Slibeskivens struktur omfatter let fræsning, rilleslibning og fårefodsslibning. Glat rulning er den mest udbredte, hovedsagelig brugt til komprimering af fortovsoverflader. Ved hjælp af mekanisk eller hydraulisk transmission kan den koncentrere sig om at komprimere den udragende del, og komprimeringsfladen er høj, hvilket er velegnet til komprimering af asfaltbelægning.
Klassificeret efter aksel
Ifølge hjulakslen er der enkeltakslet enkelthjul, dobbeltakslet dobbelthjul, dobbeltakslet trehjul og treakslet trehjul og så videre. Den drives af en forbrændingsmotor og vedtager mekanisk transmission eller hydraulisk transmission. Generelt forhjulsstyring, god manøvredygtighed, baghjulstræk. For at forbedre styre- og rulleydelsen anbefales det at anvende en knækstyret styrestruktur og firehjulstræk. Forhjulsrammen og rammen er hængslet for at reducere slingre i skroget, når vejbanen er ujævn. Baghjulene og rammen er stift forbundet. Den er hydraulisk betjent og styret med hydrauliske cylindre. De forreste og bageste ruller er udstyret med skrabere til at fjerne binderne på rullerne. Den er også udstyret med et vandsprøjtesystem til at sprøjte vand på rullen for at forhindre asfaltblandingen i at klæbe ved komprimering af asfaltbelægningen. For at øge kraften kan der også tilføjes jern, sand, vand osv. til slibeskiven for at øge trykket.
