Fordele ved tunge mudder jordvej

Sammenlignet med de enkle og uslebne traditionelle mineveje, der er vanskelige at navigere, kan den nye generation af vejbygningsagenter, der erstatter cementveje med opslæmmende veje, gavne minedrift og lokale beboere med behagelige og vejrbestandige funktioner. Gode veje kan reducere sikkerhedsulykker til bunden, gavne medarbejdernes fysiske helbred, fordele lokale beboere, forbedre samfundsmiljøet, fremme social harmoni, forbedre virksomhedsbilledet og udviklingen af tunge opslæmningsveje ses ofte.
Den økologiske restaurering af mines geologisk miljø er langt fra at være i stand til fuldt ud at gendanne sin oprindelige tilstand. Faktisk er det oftere end ikke en menneskeskabt rekonstruktion af et kunstigt økosystem, og det er grunden til, at udtrykket økologisk rekonstruktion er vidt brugt i landgenvinding. Med hensyn til anvendelsesområder er udskiftning af cementveje med opslæmmende veje også velegnet til flere aspekter, herunder midlertidige tunge veje såsom minedrifttransportveje; Bygningsadgangsveje til store minedriftprojekter (motorveje, jernbaner, tunneler, vandbeskyttelsesfaciliteter, vandkraftstationer, storskala ejendomsprojekter osv.), Militære beredskabsveje, skovbrugstransportveje osv.; Permanent tunge veje: Hovedveje inde i åbne miner, malmtransportveje osv.; Hurtige og lette veje: Veje inden for og uden for ny energi (fotovoltaisk, vindenergi osv.) Kraftværker, landdistrikterne adgangsveje, bjergrige veje skylles ofte væk af sæsonbestemte oversvømmelser, generelle lufthavnsveje, olieudforskningsbrøndsstedets veje, oliepipelinepatruljeveje, græsarealer, der er brandlande osv.;
På nuværende tidspunkt er vedligeholdelsesmetoden til tunge gylle jordveje i miner aktiv vedligeholdelse. Under åbne trafikforhold opnås vejvedligeholdelse gennem køretøjskomprimering. Det traditionelle vejvandstable lag kræver en passiv sundhedsperiode på 7-28 dage, hvilket resulterer i en langsom konstruktionshastighed. Louis -enzym og Luwang -pasta er grønne og miljøvenlige nye materialer til vejbyggeri, og Lubang -lim er også et 100% miljøvenligt materiale. Louis -enzym og Road Royal Pasta nedbrydes næsten fuldstændigt efter 28 dages vejafslutning, hvilket gør det til en grøn og populær vej.
Naturligvis ledsages fremkomsten af hver type nyt materiale af disse egenskaber. Jordstørkematerialer er det materielle grundlag for vejbyggeri, og deres kvalitetskontrol er relateret til bygningens sikkerhed og anvendelighed. Kvalitetskontrol af dette materiale skal opfylde følgende krav. Sikkerhedskrav. Sikkerhedsegenskaberne for nye vejbyggeri, såsom jordstørrelsesmaterialer, manifesteres i deres evne til at opfylde visse styrkestandarder og have tilstrækkelig modstand mod deformation. For eksempel er det nødvendigt med tilstrækkelig styrke til at imødekomme konstruktionskravene til vejbærende kapacitet. Anvendelighedskrav. Den nye type vejbygningsmateriale, kraftig opslæmning af jordvejen, bruges i konstruktionen. Efter afslutningen af vejen skaber det et godt miljøtrafikmiljø for mennesker. Derfor foreslås forskellige ydelseskrav normalt til den nye type vejbygningsmateriale, jordstabilisatormateriale. Således er styrken og densiteten blevet forbedret, og vejens lejekapacitet er blevet forbedret. Desuden har jorden størknet efter brug af dette produkt god vandafvisende og frysetøningsresistens og har god driftsbarhed med hensyn til økonomi, teknologi, miljø og konstruktionsmetoder.